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今日，作為武漢航運(yùn)中心重要功能平臺(tái)的武漢電子口岸·國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”通關(guān)功能上線(xiàn)運(yùn)行，標(biāo)志著武漢“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”的快速通關(guān)新模式初現(xiàn)規(guī)模，貿(mào)易便利化水平發(fā)展將步入快車(chē)道。
電子口岸應(yīng)運(yùn)而生
2014年9月，國(guó)務(wù)院出臺(tái)《關(guān)于依托黃金水道推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的指示意見(jiàn)》；2015年4月國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于改進(jìn)口岸工作支持外貿(mào)發(fā)展的若干意見(jiàn)》，明確要求加快國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)。
2016年，湖北省、武漢市政府分別印發(fā)《湖北國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)工作方案》、《武漢電子口岸·國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)方案》，大力推進(jìn)國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)，并納入省市兩級(jí)國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展“十三五”規(guī)劃；作為重要工作，列入省、市政府2017年度工作報(bào)告。
武漢是長(zhǎng)江中游一類(lèi)開(kāi)放口岸，地處中國(guó)地理中心。擁有獨(dú)特的鐵、水、公、空綜合交通物流優(yōu)勢(shì)；是中部重要的工業(yè)、科教、金融、貿(mào)易、藝術(shù)基地。擁有15000余家外貿(mào)企業(yè)，外貿(mào)進(jìn)出口產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，2016年更是以1570億元（人民幣）的外貿(mào)進(jìn)出口總值領(lǐng)跑中部城市。
口岸通關(guān)效率是決定武漢外貿(mào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素。為促進(jìn)貿(mào)易便利化發(fā)展，形成內(nèi)陸開(kāi)放高地，發(fā)揮武漢在“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”中的脊梁作用和在中部崛起中的支點(diǎn)作用，加快武漢國(guó)際化、現(xiàn)代化、生態(tài)化進(jìn)程，省市政府高瞻遠(yuǎn)矚，決定以建設(shè)“全國(guó)領(lǐng)先，中部第一”的電子口岸為目標(biāo)，建設(shè)武漢電子口岸·國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”。
武漢電子口岸·國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”是武漢市人民政府貫徹落實(shí)中國(guó)（湖北）自貿(mào)區(qū)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等戰(zhàn)略，按照國(guó)務(wù)院以及省、市政府工作部署，為促進(jìn)地方外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，維護(hù)國(guó)門(mén)安全，提升武漢國(guó)際通達(dá)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，打造全國(guó)重要的經(jīng)濟(jì)中心、科技創(chuàng)新中心、商貿(mào)物流中心、綜合交通樞紐和進(jìn)出口貿(mào)易中轉(zhuǎn)中心，而建設(shè)的社會(huì)化公共服務(wù)平臺(tái)；由武漢新港管理委員會(huì)統(tǒng)籌推進(jìn)和建設(shè)。
武漢新港管理委員會(huì)聯(lián)合武漢海關(guān)、湖北出入境檢驗(yàn)檢疫局、長(zhǎng)江海事局等聯(lián)檢單位共推共建，在現(xiàn)有的EDI（數(shù)據(jù)交換中心）基礎(chǔ)上，依托陽(yáng)邏港、黃石港、宜昌港等對(duì)外開(kāi)放口岸和湖北的水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)+”、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)手段建設(shè)武漢電子口岸·國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”和湖北電子口岸水運(yùn)平臺(tái)，構(gòu)建中國(guó)（武漢）國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”。
武漢新港管理委員會(huì)同時(shí)組建武漢電子口岸有限公司，公司于4月23日掛牌運(yùn)營(yíng)，專(zhuān)司平臺(tái)建設(shè)和運(yùn)維，并將為政府部門(mén)、監(jiān)管單位和外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)提供智能化、精準(zhǔn)化、便捷化和專(zhuān)業(yè)化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
四大特色展示平臺(tái)優(yōu)勢(shì)
實(shí)現(xiàn)湖北、武漢國(guó)際貿(mào)易申報(bào)查驗(yàn)“一個(gè)窗口” 企業(yè)可以通過(guò)平臺(tái)一點(diǎn)接入，將線(xiàn)下分門(mén)別類(lèi)的申報(bào)手續(xù)，通過(guò)線(xiàn)上“一個(gè)窗口”一次性集中申報(bào)，監(jiān)管部門(mén)聯(lián)合審批，真正實(shí)現(xiàn)跨部門(mén)、跨區(qū)域、跨行業(yè)數(shù)據(jù)的互通共享，實(shí)現(xiàn)政務(wù)服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化、精準(zhǔn)化、便捷化、平臺(tái)化和協(xié)同化。
實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易監(jiān)管備案“一次認(rèn)證” 為進(jìn)一步深化行政審批制度改革，簡(jiǎn)政放權(quán)，服務(wù)市場(chǎng)主體，推行武漢市外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)備案便利化，開(kāi)創(chuàng)進(jìn)出口貿(mào)易環(huán)節(jié)“一次備案、聯(lián)網(wǎng)審批”、原產(chǎn)地證企業(yè)備案“五證合一”的全新備案模式，有效促進(jìn)外貿(mào)穩(wěn)定增長(zhǎng)。
實(shí)現(xiàn)通關(guān)貿(mào)易數(shù)據(jù)查詢(xún)與推送的“一個(gè)終端” 以武漢新港EDI中心為核心，升級(jí)建設(shè)成數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、接口規(guī)范化、交換多樣化的“單一窗口”EDI中心，銜接企業(yè)與口岸單位、企業(yè)與企業(yè)及口岸單位相互間的通關(guān)貿(mào)易數(shù)據(jù)交換，通過(guò)“一個(gè)終端”提供申報(bào)、查驗(yàn)、放行等綜合數(shù)據(jù)的查詢(xún)和推送服務(wù)。
實(shí)現(xiàn)物流、貿(mào)易和通關(guān)的“一個(gè)融合” 以貿(mào)易、物流、通關(guān)數(shù)據(jù)為抓手，構(gòu)建外貿(mào)企業(yè)信用體系，不僅為政府提供監(jiān)管和數(shù)據(jù)分析服務(wù)，還為企業(yè)提供跨境支付、結(jié)算、征信、擔(dān)保、融資等金融、貿(mào)易和數(shù)據(jù)一體化增值服務(wù)，同時(shí)以物流集聚帶動(dòng)跨境貿(mào)易、市場(chǎng)采購(gòu)、外貿(mào)綜合及自貿(mào)區(qū)等一批外貿(mào)新業(yè)態(tài)產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)一個(gè)物流、貿(mào)易和通關(guān)相融合的產(chǎn)業(yè)鏈全程服務(wù)。
五大服務(wù)功能配套齊全
口岸監(jiān)管服務(wù) 平臺(tái)建立全省跨區(qū)域、跨部門(mén)、跨業(yè)務(wù)的統(tǒng)一身份認(rèn)證，采用集中賬戶(hù)管理與權(quán)限管理，強(qiáng)化進(jìn)出口貿(mào)易鏈、海關(guān)監(jiān)管、檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管、海事“三化”、邊防檢查和監(jiān)護(hù)安全認(rèn)證保障，實(shí)現(xiàn)一次認(rèn)證、全程通達(dá)。
平臺(tái)為企業(yè)提供貨物、出入境人員和運(yùn)輸工具的無(wú)紙化申報(bào)、關(guān)稅保函“一次導(dǎo)入”、原產(chǎn)地證“一次申報(bào)”等通關(guān)服務(wù)；打造智能化的外貿(mào)風(fēng)控體系和外貿(mào)誠(chéng)信體系，提供“可控、可視、可溯”的危險(xiǎn)品監(jiān)管；特殊監(jiān)管區(qū)聯(lián)動(dòng)，綠色放行，實(shí)現(xiàn)“口岸直通”。
口岸物流服務(wù) 平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了水運(yùn)、航空、鐵路、公路等多式聯(lián)運(yùn)交通樞紐物流監(jiān)管和全程化“口岸直通”，為用戶(hù)提供倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、集散配送、供應(yīng)鏈物流和產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)，實(shí)現(xiàn) “一個(gè)平臺(tái)式”綜合物流服務(wù)。
口岸外貿(mào)服務(wù) 單一口岸平臺(tái)對(duì)接湖北自貿(mào)區(qū)建設(shè)，為企業(yè)建立電商平臺(tái)，逐步推進(jìn)O2O、C2C、B2B、B2C及F2C等多種電商產(chǎn)業(yè)模式發(fā)展，實(shí)現(xiàn)一般進(jìn)口、保稅備貨、保稅集貨模式，構(gòu)建外貿(mào)企業(yè)信用體系，推進(jìn)大數(shù)據(jù)個(gè)性化的服務(wù)；打造跨境電商綜合服務(wù)，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易便利化、投資自由化，創(chuàng)新行政、科技、金融體制，擴(kuò)大開(kāi)放服務(wù)業(yè)；搭建漢口北國(guó)際商品交易市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易一站式便利外貿(mào)服務(wù)機(jī)制，為企業(yè)打造“源頭可溯、責(zé)任可究、風(fēng)險(xiǎn)可控”小商品貿(mào)易服務(wù)；依托自貿(mào)區(qū)、綜保區(qū)和B型保稅物流中心等海關(guān)特殊監(jiān)管場(chǎng)所，支持國(guó)際物流配送、檢驗(yàn)檢測(cè)、進(jìn)出口貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易、進(jìn)口商品展示、物流信息處理、物流中心出口退稅，構(gòu)建通關(guān)和增值業(yè)務(wù)便利化示范。
口岸數(shù)據(jù)服務(wù) 為用戶(hù)提供業(yè)務(wù)辦理、作業(yè)管理等全方位數(shù)據(jù)服務(wù)。平臺(tái)通過(guò)推進(jìn)港口、航運(yùn)、企業(yè)、政府聯(lián)檢相關(guān)單位的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，從而提供一個(gè)強(qiáng)大的信息服務(wù)功能，打造集全程物流狀態(tài)、危險(xiǎn)品應(yīng)急防控、進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析、港口地理信息等資源整合和口岸綜合管理體系。在平臺(tái)的“數(shù)據(jù)中心”中，會(huì)員用戶(hù)可以查詢(xún)通關(guān)類(lèi)信息、輔助通過(guò)關(guān)類(lèi)信息和物流類(lèi)信息等；同時(shí)也可根據(jù)自身需求，訂閱相關(guān)信息，享受個(gè)性化的數(shù)據(jù)訂閱推送服務(wù)。
口岸增值服務(wù) 平臺(tái)連接外管、工商、稅務(wù)等監(jiān)管部門(mén)，可實(shí)現(xiàn)口岸規(guī)費(fèi)的自動(dòng)結(jié)算和在線(xiàn)支付功能，為外貿(mào)企業(yè)提供收付結(jié)匯、核銷(xiāo)退稅、信保金融等全流程一站式外貿(mào)增值服務(wù)。為上下游企業(yè)提供商流、物流、信息流、資金流“四流合一”的全產(chǎn)業(yè)鏈整體增值服務(wù)。
服務(wù)架構(gòu)>>>
武漢電子口岸·國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”為貨主、貨代、船代、港口、外貿(mào)企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)等提供口岸監(jiān)管服務(wù)、口岸物流服務(wù)、口岸外貿(mào)服務(wù)、口岸數(shù)據(jù)服務(wù)和口岸增值服務(wù)，實(shí)現(xiàn)與海關(guān)、國(guó)檢、海事、邊防等聯(lián)檢單位信息數(shù)據(jù)全聯(lián)通，與外管、國(guó)稅、工商、公安等相關(guān)部門(mén)全對(duì)接，對(duì)事關(guān)貨物、運(yùn)輸工具和人員等通關(guān)功能全集并，對(duì)武漢鐵路、航空、公路等全部口岸全覆蓋，對(duì)武漢市全市海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域業(yè)務(wù)全支持，對(duì)全省所有水運(yùn)口岸和報(bào)關(guān)報(bào)檢業(yè)務(wù)全延伸。
武漢電子口岸
國(guó)際貿(mào)易單一窗口
企業(yè)通關(guān)更加便捷
有業(yè)內(nèi)人士指出，建設(shè)電子口岸和國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”平臺(tái)不僅可以幫助口岸管理相關(guān)部門(mén)實(shí)現(xiàn)信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助，還能減少進(jìn)出口貨物通關(guān)環(huán)節(jié)，提高口岸通關(guān)效率，降低企業(yè)貿(mào)易成本，從而促進(jìn)企業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易便利化。
通關(guān)效率大幅度提升 某外貿(mào)企業(yè)負(fù)責(zé)人表示：以前開(kāi)展國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)的企業(yè)或個(gè)人，要進(jìn)行進(jìn)出口業(yè)務(wù)，就要分別對(duì)接海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、海事等部門(mén)進(jìn)行數(shù)據(jù)申報(bào)，流程復(fù)雜，而且也不知道申報(bào)數(shù)據(jù)處于什么處理狀態(tài)。“單一窗口”落地后，企業(yè)對(duì)接網(wǎng)上“單一窗口”，只需一次申報(bào)，就能在這個(gè)“單一窗口”平臺(tái)辦完所有申報(bào)流程，減少企業(yè)重復(fù)錄入。
平臺(tái)打通了各個(gè)部門(mén)的行政壁壘，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的共享，各個(gè)監(jiān)管部門(mén)根據(jù)企業(yè)“一次”填寫(xiě)的申報(bào)信息，各取所需聯(lián)合審批，審核效率大大提高。
通過(guò)平臺(tái)一站式的申報(bào)機(jī)制、便捷的查驗(yàn)聯(lián)動(dòng)機(jī)制、快速的電子放行機(jī)制，報(bào)關(guān)單的制作時(shí)間可由30分鐘縮短至5分鐘，企業(yè)申報(bào)項(xiàng)目減少45%，企業(yè)候查時(shí)間能減少50%，查驗(yàn)作業(yè)時(shí)間將減少50%，通關(guān)時(shí)間可從3天縮短到2小時(shí)。
節(jié)約企業(yè)成本 通關(guān)模式新突破，報(bào)關(guān)成本可減少50%：使用電子放行機(jī)制后，每單節(jié)約成本20元，平臺(tái)以全新的“一站式服務(wù)”形式為企業(yè)帶來(lái)切實(shí)便利。
及時(shí)獲取相關(guān)信息 平臺(tái)數(shù)據(jù)應(yīng)用功能分為兩塊，包括數(shù)據(jù)查詢(xún)功能與數(shù)據(jù)分析功能。其中，數(shù)據(jù)查詢(xún)功能涵蓋了口岸通關(guān)查詢(xún)、物流可視化查詢(xún)以及其他貿(mào)易所涉及的各類(lèi)信息的查詢(xún)等。企業(yè)可以通過(guò)平臺(tái)直接查詢(xún)報(bào)關(guān)報(bào)檢審核結(jié)果，無(wú)需分別登錄海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等系統(tǒng)進(jìn)行單獨(dú)查詢(xún)，真正讓企業(yè)和個(gè)人“少跑路、多省錢(qián)”；也可通過(guò)物流可視化查詢(xún)功能，根據(jù)提單號(hào)或箱號(hào)查詢(xún)口岸通關(guān)物流狀態(tài)數(shù)據(jù)，以出口為例，在平臺(tái)上可以查到從始發(fā)地到目的地的各類(lèi)信息，甚至可以通過(guò)該系統(tǒng)查詢(xún)裝載集裝箱的船舶在海外的運(yùn)行軌跡。會(huì)員用戶(hù)不僅可以自主地查詢(xún)這些信息，也可以通過(guò)訂閱，在移動(dòng)終端上隨時(shí)隨地接收信息推送，第一時(shí)間獲取所需的信息。
用戶(hù)管理>>>
平臺(tái)將按用戶(hù)企業(yè)、單位性質(zhì)區(qū)分，提供不同的功能模塊選擇；同時(shí)還提供模塊訂閱功能，用戶(hù)可以根據(jù)自身業(yè)務(wù)需求，自主訂閱。
如平臺(tái)為貿(mào)易企業(yè)提供三種報(bào)關(guān)報(bào)檢模式，包括人工錄入申報(bào)、人工導(dǎo)入申報(bào)和自動(dòng)導(dǎo)入申報(bào)，貿(mào)易企業(yè)根據(jù)自身信息化水平以及業(yè)務(wù)量進(jìn)行選擇。
信息化水平不高的中小微企業(yè)可通過(guò)“人工錄入申報(bào)”進(jìn)行手動(dòng)填寫(xiě)。也可以通過(guò)“人工導(dǎo)入申報(bào)”功能將按照數(shù)據(jù)模板填寫(xiě)好的申報(bào)文件直接導(dǎo)入系統(tǒng)中，即可完成貨物申報(bào)。
信息化水平高的大型企業(yè)，可以通過(guò)自己ERP等信息化軟件自動(dòng)生成報(bào)文，通過(guò)“自動(dòng)導(dǎo)入申報(bào)”功能直接導(dǎo)入，完成申報(bào)功能。
