- 長航局將全面實(shí)施“強(qiáng)化三峽通航保障十大舉措”
- 來源：中國水運(yùn)網(wǎng) 發(fā)布時間：2017-11-08 08:59:57
11月7日，長江航務(wù)管理局（下簡稱長航局）在宜昌召開“三峽航運(yùn)工作會議”，全面學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大和習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，認(rèn)真落實(shí)交通運(yùn)輸部三峽航運(yùn)工作專題會和部領(lǐng)導(dǎo)指示精神，總結(jié)近3年來三峽航運(yùn)工作，分析當(dāng)前三峽通航形勢，深入剖析突出問題，研究提出解決措施，提出自明年1月1日起全面實(shí)施強(qiáng)化三峽通航保障十大措施，確保三峽通航安全、高效、平穩(wěn)、有序。
這十大工作措施是：實(shí)施過壩船舶聯(lián)動控制管理；優(yōu)化船舶過壩調(diào)度規(guī)程；嚴(yán)格過閘船舶安全檢查；提高船舶過閘最大吃水控制標(biāo)準(zhǔn)；公開過閘船舶動態(tài)信息；全面實(shí)施過閘船舶誠信管理機(jī)制；提高船閘快速檢修能力；免費(fèi)為通過升船機(jī)船舶提供駕引技術(shù)指導(dǎo)；免費(fèi)為待閘船員提供醫(yī)療健康咨詢服務(wù)；提高三峽通航綠色服務(wù)能力。為此，下階段長航局將切實(shí)抓好船閘檢修、通航安保、船閘挖潛、制約疏解等8個方面重點(diǎn)工作。
自2003年6月三峽船閘通航以來，長航局系統(tǒng)持續(xù)挖潛，通過加快推進(jìn)船型標(biāo)準(zhǔn)化、提升船舶吃水控制標(biāo)準(zhǔn)、提高日運(yùn)行閘次、運(yùn)行三峽升船機(jī)等方式，不斷提升三峽船閘通航效率，適應(yīng)快速增長的過閘運(yùn)輸需求。目前，過閘船舶最大噸位從3000噸級提高到5000噸級，船舶進(jìn)閘時間和移泊時間縮短了20分鐘，雙線船閘日運(yùn)行閘次由初期的24閘次提高到31閘次。
據(jù)了解，2016年，三峽船閘通過量達(dá)1.3億噸，超過設(shè)計能力30%。今年1—10月已達(dá)1.13億噸，連續(xù)7年單向貨運(yùn)量超過5000萬噸的設(shè)計指標(biāo)，挖潛空間有限。今年以來，大量船舶在大壩上下游長時間待閘成為常態(tài)，船舶過壩供需矛盾十分突出，三峽樞紐通過能力缺口逐步擴(kuò)大。而且，三峽船閘還面臨著14年持續(xù)滿負(fù)荷運(yùn)行使得三峽船閘進(jìn)入維修更換高峰。
“長江航運(yùn)正處于發(fā)展的黃金機(jī)遇期，三峽通航處于擁堵加劇的‘特殊困難期’，三峽新通道正處于工程立項的‘關(guān)鍵決策期’。”長航局局長唐冠軍表示，長航局必須正確認(rèn)識三峽通航面臨的新形勢，按交通運(yùn)輸部部署，進(jìn)一步落實(shí)船閘檢修通航保障、通航安保、挖掘潛力，提升升船機(jī)運(yùn)維能力并加快推動三峽新通道建設(shè)，進(jìn)一步提高綠色通航服務(wù)能力。
會上，長航局黨委委員、長江海事局局長阮瑞文傳達(dá)了上級關(guān)于三峽航運(yùn)有關(guān)批示指示精神，國家發(fā)展改革委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司副司長周小棋，國務(wù)院三峽辦水庫管理司副司長周秋君，交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長楊華雄等領(lǐng)導(dǎo)提出了要求和希望。
