- 國(guó)內(nèi)首款水上智能交通管理與服務(wù)系統(tǒng)“船E行”將上線運(yùn)行
- 來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2017-11-30 08:49:28
11月29日，記者從江蘇海事部門(mén)獲悉，由江蘇海事局利用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，組織研發(fā)的“船E行”手機(jī)APP導(dǎo)航應(yīng)用軟件，將于12月1日正式上線試運(yùn)行，這意味著長(zhǎng)江江蘇段這條“水上高速公路”又添信息化利器，水上駕船迎來(lái)導(dǎo)航時(shí)代。
“船E行”是目前國(guó)內(nèi)首款水上智能交通管理與服務(wù)系統(tǒng)，主要面向船員和航運(yùn)公司。其最大特點(diǎn)是，船員可以通過(guò)手機(jī)或平臺(tái)終端安裝使用該APP，在水上實(shí)現(xiàn)類似于百度、高德地圖功能的船用導(dǎo)航服務(wù)，此外相比陸用導(dǎo)航系統(tǒng)，該APP還能實(shí)現(xiàn)駕船偏離正常航行航線或者遇到障礙物時(shí)自動(dòng)預(yù)警功能。
據(jù)了解，為確保“船E行”系統(tǒng)更加符合水上駕船和航運(yùn)公司管理的實(shí)際需要，自今年上半年開(kāi)始，江蘇海事局就已在5家航運(yùn)公司小范圍內(nèi)進(jìn)行先行試用，并且進(jìn)一步完善了實(shí)用功能和數(shù)據(jù)集成。南京哲源水上運(yùn)輸有限公司應(yīng)邀作為試用航運(yùn)公司之一，經(jīng)過(guò)近半年試用，該公司負(fù)責(zé)人對(duì)“船E行”贊賞有加：通過(guò)“船E行”系統(tǒng)，基本實(shí)現(xiàn)岸基管理人員對(duì)所屬船舶的遠(yuǎn)程管理和監(jiān)控，“天高皇帝遠(yuǎn)”的窘境一去不復(fù)返。船員們也樂(lè)意使用這個(gè)APP，不論在駕駛臺(tái)、機(jī)艙還是休息室，只要打開(kāi)APP，你都能準(zhǔn)確看到船舶的位置和所處的環(huán)境，猶如船舶航經(jīng)長(zhǎng)江江蘇段的“千里眼”“順風(fēng)耳”，對(duì)于提高船舶航行安全起到了很大的促進(jìn)作用，現(xiàn)在已經(jīng)成為每名船員手機(jī)里的“必備軟件”。江西東港航運(yùn)有限公司負(fù)責(zé)人也向記者表示：一開(kāi)始只是抱著試試看的心態(tài)，沒(méi)想到半年試用下來(lái)，取得了很多“意料之外”的成效，確實(shí)值得推廣應(yīng)用。
據(jù)研發(fā)人員介紹，“船E行”系統(tǒng)是以電子航道圖為底圖，基于GPS+AIS數(shù)據(jù)來(lái)源，實(shí)時(shí)顯示船舶經(jīng)緯度、航向航速，通過(guò)語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別的前方和附近各類物標(biāo)，包括前方渡運(yùn)線、橋梁、施工作業(yè)區(qū)、周圍船舶等，第一時(shí)間提醒船舶注意避讓，從而避免事故險(xiǎn)情的發(fā)生。長(zhǎng)江流經(jīng)江蘇425公里，“船E行”共設(shè)置了航法提示點(diǎn)1118個(gè)，22個(gè)橋區(qū)提醒，16個(gè)渡區(qū)提醒，8個(gè)水下整治建筑物區(qū)域提醒，7各過(guò)駁區(qū)提醒。碼頭、水上服務(wù)區(qū)、河口、單向航路等各類提醒點(diǎn)共計(jì)3000多個(gè)。“船E行”除通用功能外，該系統(tǒng)還提供部分個(gè)性化服務(wù)。船員可通過(guò)該系統(tǒng)APP實(shí)時(shí)接收來(lái)自海事機(jī)構(gòu)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、定制化的航行動(dòng)態(tài)信息，改變?cè)写蒙醺哳l（即VHF）無(wú)針對(duì)性廣播式的信息獲取方式，減少VHF頻道資源無(wú)序占用，有效節(jié)約船舶運(yùn)營(yíng)成本。另外，該系統(tǒng)還為船舶保存15天的航行歷史軌跡，船員可自行查詢3天內(nèi)的航行數(shù)據(jù)信息。
