- 國際通達(dá)能力持續(xù)增強(qiáng) 中歐班列打通武漢“一帶一路”大通道
- 來源：長江日報 發(fā)布時間：2018-01-30 10:11:28
2017年，武漢國際通達(dá)能力持續(xù)增強(qiáng)。
新開通武漢至悉尼、圣彼得堡等7條國際航線，首次開通洲際全貨機(jī)航線，國際及地區(qū)旅客吞吐量繼續(xù)保持中部第一。
去年以來，武漢新港依托“江海直達(dá)”骨干航線發(fā)展“軸輻式”運(yùn)輸，穩(wěn)定開行“瀘漢臺”“武漢—東盟四國”“武漢—日韓”等通達(dá)7個國家和地區(qū)的3條近洋航線及“荊漢、宜漢”等內(nèi)支航線、“中三角”省際集裝箱公共班輪航線，成為長江中上游第一大港，躋身世界內(nèi)河港口第一方陣，成為全國第三、內(nèi)河最大的汽車物流集散分撥中心。
去年，中歐（武漢）班列首次實(shí)現(xiàn)“三線出關(guān)”，率先開通“天天班列”，回程班列實(shí)載率居全國中歐班列之首。
武漢漢歐國際物流有限公司（簡稱漢歐公司）作為全國第二個開通中歐班列的運(yùn)營公司，是武漢市踐行“一帶一路”倡議的公共服務(wù)平臺，自2014年成立以來，通過3年多不懈努力，已充分展示了武漢在國際大通道建設(shè)方面的競爭力。
物流大通道的建立，打通了湖北武漢內(nèi)陸向西的對外通道，使武漢對外開放的步伐快速由“后位”晉升到“前沿”。借助“江海直達(dá)”航線，武漢從而形成連通“一帶”與“一路”的國際物流運(yùn)輸大閉環(huán)，使武漢成為全國為數(shù)不多的能夠銜接“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶的“戰(zhàn)略鈕扣”型城市。
在傳統(tǒng)進(jìn)出口貿(mào)易增長乏力的背景下，武漢與“一帶一路”沿線國家的外貿(mào)進(jìn)出口業(yè)務(wù)持續(xù)上揚(yáng)。2017年，漢歐公司進(jìn)出口貨值達(dá)14.24億美元，同比增長65.8%，占全市外貿(mào)總值的4.7%。全年共發(fā)377列、計34198標(biāo)箱，同比增長58.10%。
據(jù)介紹，目前班列的出口貨源主要包括：整車及零配件、特種鋼材、光伏產(chǎn)品、電子產(chǎn)品等。進(jìn)口產(chǎn)品包括食品、木材、電梯零部件、汽車零部件、銅帶、模具、鋼板材、超級跑車、飛機(jī)及配件等。這些企業(yè)基本囊括了武漢市汽車、鋼鐵、光電子、消費(fèi)電子、航空等支柱產(chǎn)業(yè)的核心企業(yè)，與全市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高度契合。
與此同時，依托中歐（武漢）班列進(jìn)出口產(chǎn)品，漢歐公司于2016年成立漢歐國際貿(mào)易公司，開展“買全球、賣全球”的服務(wù)貿(mào)易，從歐亞各國進(jìn)口的葡萄酒、乳制品、飲品、糧油等5大類100余種優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，進(jìn)駐中商、中百、武商等超市，廣受市民歡迎。為進(jìn)一步提升自身造血功能，目前，漢歐公司正抓緊啟動?xùn)|西湖區(qū)漢歐國際物流園、白俄羅斯布列斯特物流分撥中心等項目的規(guī)劃建設(shè)工作；與東西湖保稅物流園聯(lián)合組建陸港公司，以通道為主體，以貿(mào)易、園區(qū)為兩翼的“一體兩翼”發(fā)展框架初步形成。
