行業(yè)信息
集裝箱整齊排列、拖車有序通行、汽笛聲起起伏伏，深圳鹽田港（000088）春節(jié)以來格外繁忙。據(jù)深圳海關(guān)統(tǒng)計(jì)，春節(jié)以來（1月31日―2月9日），鹽田港吞吐量達(dá)44.9萬標(biāo)箱，經(jīng)此進(jìn)出口的貨物達(dá)53.95萬噸，貨值138.63億元人民幣。
開年以來，我國外貿(mào)企業(yè)開足馬力，加緊生產(chǎn)，加速出口通關(guān)。先行指標(biāo)及高頻數(shù)據(jù)顯示，今年外貿(mào)開局良好。
先行指標(biāo)“預(yù)喜”
綜合出口集裝箱運(yùn)價綜合指數(shù)、新出口訂單指數(shù)以及波羅的海干散貨指數(shù)等來看，我國外貿(mào)開局良好。
1月，中國出口集裝箱運(yùn)輸市場繼續(xù)保持向好態(tài)勢，綜合指數(shù)小幅走高。1月，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運(yùn)價指數(shù)平均值為3510.83點(diǎn)，較上月平均上漲7.5%。
上周，受船舶需求強(qiáng)勁支撐，波羅的海干散貨指數(shù)累漲近39%，錄得2021年6月以來最大單周漲幅。2月11日，波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)（BDI）上漲37點(diǎn)，至1977點(diǎn)，為1月12日以來最高位。
分析人士指出，近兩日散貨船指數(shù)大漲，主要有兩方面原因：一是我國倡導(dǎo)就地過年，不少企業(yè)提前開工，工業(yè)原料需求增加；二是煤炭需求上升，行業(yè)重新啟動，干散貨開始搶艙。
外部需求保持相對較好也反映在制造業(yè)PMI的新出口訂單指數(shù)上。1月新出口訂單指數(shù)為48.4%，較上月上升0.3個百分點(diǎn)，高于2021年下半年均值。中國物流信息中心分析指出，進(jìn)入2022年以來，歐美主要國家經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢頭延續(xù)，帶動對我國產(chǎn)品需求穩(wěn)定回升。
新業(yè)態(tài)加速發(fā)展
一批進(jìn)境待維修設(shè)備在完成海關(guān)申報后，近日順利進(jìn)入徐州綜保區(qū)并入庫，這批貨值約1000萬元的待維修設(shè)備將在維修后將再申報出境。
“數(shù)量雖少，意義非凡。”該貨物所屬的江蘇賽米特電子科技有限公司負(fù)責(zé)人王履行說。保稅維修作為新業(yè)態(tài)正在為外貿(mào)增長集聚更多新動能，去年建成的130多個保稅維修項(xiàng)目吸納就業(yè)2.4萬多人。
