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昨日，新華社播發(fā)題為《連接大河文明的“萬里紐帶”——中歐武漢班列記事》的長篇通訊，介紹中歐武漢班列在武漢和歐洲城市之間運輸貨物、交流文化、融通理念，正在書寫一段新的傳奇。
文章說，19世紀中葉的漢口港，運茶船隊穿梭不息，蔚為壯觀。茶葉從漢口出發(fā)，沿水道一路向北，后轉(zhuǎn)陸路繼續(xù)北上，穿越西伯利亞，運抵俄羅斯的歐洲部分。這是繼絲綢之路之后又一條橫跨亞歐大陸的國際商道，史稱“萬里茶道”。武漢，曾是這條傳奇商道的起點。時隔一個多世紀，武漢再次成為一條聯(lián)通亞歐商道的節(jié)點。這次，商道上的行進者，不是馱著絲綢和瓷器的駝隊，不是載滿茶葉的商船，而是鐵軌上呼嘯而過的中歐班列。
文章介紹，中歐武漢班列以德國、法國等工業(yè)制造強國和俄羅斯、白俄羅斯等資源大國為目標(biāo)，始發(fā)于武漢，西線“漢新歐”經(jīng)新疆到歐洲，東線“漢滿歐”經(jīng)滿洲里到歐洲。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年中歐武漢班列共發(fā)往返歐洲班列234列，同比增長42.68%，貨值約8.59億美元。
法國國家鐵路公司中歐貿(mào)易發(fā)展負責(zé)人格扎維埃·萬德爾皮蓬說：“國際貨運鐵路變成了中國的一種競爭力，也使和中國合作的歐洲企業(yè)的競爭力大大增強。在法國，像大型零售連鎖集團、汽車工業(yè)集團，都需要這種物流方案。越來越多的法國小型企業(yè)，更需要這種快捷的運輸方式。”
“以前班列運送的貨物以工業(yè)產(chǎn)品居多，現(xiàn)在普通消費品越來越多，包括酒、奶粉、小商品，甚至是個人物品。”武漢漢歐國際物流公司董事長王利軍說，班列從為大型制造企業(yè)提供專列服務(wù)開始，逐步發(fā)展為中小企業(yè)提供公共班列服務(wù)，直到面向未來的為小微企業(yè)、跨境電商乃至個人提供拼箱服務(wù)。據(jù)了解，首位享受“私人定制”服務(wù)的用戶是一位前往荷蘭定居的新移民，他運送的是自己的婚紗照、窗簾、兒童玩具等個人自用物品。大概經(jīng)歷半個多月的時間，這些家當(dāng)就從武漢運到了歐洲。
常年身在歐洲的漢歐國際德國公司總經(jīng)理王甲璞說，中國武漢、德國杜伊斯堡、法國里昂，班列穿梭往來的這三座城市有著一個有趣的地理文化特征，每個城市都有兩條河流：浩蕩的長江和支流漢江在武漢交匯，寬闊的萊茵河與魯爾河在杜伊斯堡交融，平靜的羅訥河和索恩河在里昂交織。
文章最后說到，定期往返的班列如同“萬里紐帶”一般，將這些依河而建立的城市、因河而繁榮的國家、由河而誕生的文明，緊密地聯(lián)系在一起。班列運輸貨物的同時，也在武漢和歐洲城市之間發(fā)揮著交流文化、融通理念的作用。
