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       3月3日，武漢物流標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)盟在武漢市商務(wù)局成立。筆者獲悉，該市將在物流企業(yè)中推廣“帶板運(yùn)輸”“托盤(pán)共用”等標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸方式，可幫助相關(guān)企業(yè)降低物流總成本的15%-20%。

     “帶板運(yùn)輸”的原理與集裝箱運(yùn)輸類(lèi)似，是指物流企業(yè)使用1.2米長(zhǎng)、1.0米寬的標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)，對(duì)不規(guī)則、易碎、貴重和液體類(lèi)商品用料箱包裝后，直接上托盤(pán)運(yùn)輸。“帶板運(yùn)輸”在歐美及東南亞地區(qū)已廣泛使用，但在國(guó)內(nèi)僅有部分企業(yè)嘗鮮。“托盤(pán)共用”指上下游企業(yè)向第三方公司租賃公用托盤(pán)，循環(huán)利用，減少單個(gè)企業(yè)購(gòu)置、回收、維修托盤(pán)的成本。

      業(yè)內(nèi)測(cè)算，這一方式可使供應(yīng)商卸貨生產(chǎn)力提高200%，零售商配送中心收貨和分揀效率分別提高269%和372%，貨物由配送中心配送至門(mén)店的生產(chǎn)力提高221%，在零售商門(mén)店卸貨環(huán)節(jié)生產(chǎn)力提高126%。以一個(gè)12.5米廂式卡車(chē)為例，散貨運(yùn)輸時(shí)裝卸時(shí)間約為3-4小時(shí)，托盤(pán)共用后裝卸時(shí)間約為20-30分鐘。

      去年，武漢入選全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)城市，評(píng)選出了中百物流、良品鋪?zhàn)?、京東世貿(mào)、蘇寧物流等30家試點(diǎn)企業(yè)。代表性企業(yè)中，中百物流已擁有托盤(pán)1萬(wàn)多塊，租賃率達(dá)27%，提高了運(yùn)輸、裝卸效率，降低了運(yùn)輸成本和貨損率，對(duì)其他物流企業(yè)起到了顯著的示范帶動(dòng)作用。