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     昨天下午，隨著沙口站——軍民村站區(qū)間混凝土澆筑完成，武漢軌道交通21號(hào)線即陽邏線高架區(qū)間貫通。陽邏線今年年底計(jì)劃開通運(yùn)營，目前全線16座車站主體結(jié)構(gòu)全部完工，區(qū)間貫通95%，全線預(yù)計(jì)將在8月中旬貫通。

     陽邏線全長35.02km，起于后湖大道，經(jīng)過黃陂區(qū)，止于新洲金臺(tái)站。它是一條“上天入地”的地鐵線，其中高架區(qū)間長約25公里，占全線區(qū)間的71.4%。武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部副總經(jīng)理溫裕春介紹，高架區(qū)間在建設(shè)過程中，共遇到四道難題：跨河流、鐵路、高壓電線、高壓燃?xì)夤艿馈Ｈツ?月橫跨灄水河時(shí)遭遇洪水，水位超出歷史警戒線。高架區(qū)間13次穿越鐵路，穿越18處220KV高壓線，最后10跨橋梁橋樁正好位于管徑426毫米高壓燃?xì)夤艿纳戏健?/span>

     目前陽邏線16個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)全部完工，車站裝修已完成40%；整個(gè)區(qū)間貫通95%，其中地下區(qū)間碰到了難對(duì)付的硬巖，還有800米未貫通。

     陽邏線投入運(yùn)營后將成武漢最快地鐵線。該線路在新城區(qū)的線路較長，站點(diǎn)距離大，所以該線路設(shè)計(jì)最高時(shí)速達(dá)到100km/小時(shí)，高于目前已運(yùn)營線路的設(shè)計(jì)最高時(shí)速80km/小時(shí)。屆時(shí)預(yù)計(jì)從新洲金臺(tái)站到后湖大道站僅需約43分鐘。