行業(yè)信息
黃梅小池，長江經(jīng)濟(jì)帶開放開發(fā)“橋頭堡”；小池港，武漢長江中游航運(yùn)中心“東大門”。
2015年11月25日，小池開放開發(fā)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目——黃梅港小池港區(qū)5000噸級濱江綜合碼頭全面竣工。
2016年8月2日，黃梅小池濱江綜合碼頭正式開港，黃岡地區(qū)首個現(xiàn)代化集裝箱碼頭投入運(yùn)行。
2017年8月1日，小池港開港運(yùn)營一周年，完成貨物吞吐量逾50萬噸、單月最高突破10萬噸，為20多家園區(qū)企業(yè)提供港口物流服務(wù)，吸引一批知名企業(yè)投資入駐小池濱江開發(fā)區(qū)。
鄂東橋頭堡，崛起新港城，如今這里，中部經(jīng)濟(jì)帶地相連、路相通、業(yè)相接、人相融，現(xiàn)代物流的節(jié)點(diǎn)、園區(qū)企業(yè)的依托、地方招商的名片……武漢航運(yùn)中心東大門的“門庭若市”現(xiàn)象日漸凸顯。
定位：
打造鄂東航運(yùn)新門戶
地處湖北、江西、安徽三省交界的黃梅小池，承東啟西，縱貫?zāi)媳?，既是湖北的東大門，又是長江黃金水道和京九鐵路的交匯點(diǎn)，還是武漢經(jīng)濟(jì)圈、皖江經(jīng)濟(jì)圈、環(huán)鄱陽湖經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)。小池與國內(nèi)各大中城市實(shí)現(xiàn)高速互通，距九江10分鐘車程、南昌50分鐘車程、武漢2小時車程、合肥3小時車程，小池正成為長江中游城市群省級跨江區(qū)域合作典范。
曾經(jīng)錯失良機(jī)的小池，是各級領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)?shù)鼐用裥闹械耐础?012年，湖北省把加快長江經(jīng)濟(jì)帶開放開發(fā)突破口選在了小池。當(dāng)年8月，省政府出臺《關(guān)于加快推進(jìn)黃梅小池開放開發(fā)的意見》，把小池推向國家新型城鎮(zhèn)化先行者的位置。在30多家省直部門全力支持下，3年時間內(nèi)小池基礎(chǔ)設(shè)施和城市功能實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。
98天，敲定小池“1+6+1”發(fā)展規(guī)劃；22天，小池港綜合碼頭完成招投標(biāo)、進(jìn)場施工；2013年6月，碼頭水下沉樁打下第一樁，18個月圓滿完成建設(shè)任務(wù)，被稱為“小池速度”。2015年11月25日，小池開放開發(fā)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目——黃梅港小池港區(qū)5000噸級濱江綜合碼頭全面竣工，二、三期項(xiàng)目順利通過檢查驗(yàn)收。碼頭、港池、航道均符合5000噸散貨船靠泊要求，與之配套，小池碼頭還建有現(xiàn)代化的陸域堆場、高標(biāo)準(zhǔn)的臨港道路、倉庫等配套設(shè)施，陸域堆場總面積7.8萬平方米，總投資2.6億元。
小池江畔，現(xiàn)代化碼頭拔地而起，以港興城、一港雙園、港產(chǎn)城融合發(fā)展，產(chǎn)業(yè)支撐下的小池港，致力打造鄂東航運(yùn)“新門戶”，長江中游城市群中一顆耀眼的新港城。
運(yùn)營：
凸顯資源整合新成效
湖北省政府高度重視小池開放開發(fā)，省委副書記、省長王曉東多次親臨小池調(diào)研、推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營，并要求武漢港航發(fā)展集團(tuán)肩負(fù)起小池開港運(yùn)營的重任。
2016年8月2日上午12時許，“嗚……”隨著一聲聲汽笛鳴起，黃梅小池濱江綜合碼頭正式開港。作為長江進(jìn)入湖北的第一個高樁泊位，小池港區(qū)濱江綜合碼頭填補(bǔ)了黃梅港不能運(yùn)輸集裝箱貨物的空白。同時，該綜合碼頭建設(shè)也是武漢港航集團(tuán)以武漢新港為依托，集中整合黃石、鄂州、黃岡、咸寧等地的岸線和港航資源，打造武漢長江中游航運(yùn)中心的重要戰(zhàn)略部署。
2016年5月，武漢港航發(fā)展集團(tuán)成立黃岡有限公司，籌劃小池開港、運(yùn)營、管理；從武漢港務(wù)集團(tuán)選派運(yùn)營團(tuán)隊(duì)全程參與小池港開港、運(yùn)營，以現(xiàn)代化港口為目標(biāo)，著力將小池港打造成集港口裝卸、倉儲物流、設(shè)備對外服務(wù)于一體的開放型平臺。
碼頭運(yùn)營團(tuán)隊(duì)跑黃梅、下九江、赴宿松，走訪周邊的碼頭和工業(yè)園區(qū)，與黃梅、宿松、太湖等地8個經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)20多家企業(yè)簽訂了貨源框架協(xié)議，為鳳山礦業(yè)、山東第二糧庫、天豐科技、東方希望飼料等生產(chǎn)企業(yè)破解長期以來大宗貨物無法走水運(yùn)的難題，擬為糧油食品、飼料加工、化肥、機(jī)械制造、陶瓷玻璃等產(chǎn)業(yè)100多萬噸、2000多個集裝箱貨物進(jìn)出口提供港口物流服務(wù)，發(fā)揮水運(yùn)成本低污染輕、集裝箱便捷高效的比較優(yōu)勢，大幅降低客戶貨運(yùn)成本。通威飼料股份有限公司采購部經(jīng)理李小曼對小池開港情有獨(dú)鐘，“黃梅終于有了自己的碼頭，可以降低企業(yè)運(yùn)營成本，公司計(jì)劃下一步增加水運(yùn)貨物量，每年可節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用50多萬元”。
2016年7月至8月，長江遭遇“98+”特大汛情，黃梅受災(zāi)嚴(yán)重，周邊小碼頭紛紛停產(chǎn)，小池濱江綜合碼頭克服開港伊始人手緊、機(jī)械設(shè)備操作不熟練等困難，加班加點(diǎn)搶運(yùn)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物資，有力支持黃梅縣災(zāi)后重建、恢復(fù)生產(chǎn)。
2017年入暑不久，多輪強(qiáng)降雨導(dǎo)致江水猛漲，周邊小型碼頭被淹停業(yè)，各類貨物聚集到小池濱江綜合碼頭囤積，港發(fā)集團(tuán)黃岡公司迅速掀起“戰(zhàn)高溫、奪高產(chǎn)；防大汛、保安全”的勞動競賽高潮，有效保證當(dāng)?shù)卮笞谪浳锼\(yùn)暢通。小池分公司針對靠港作業(yè)船舶提供“零待時”體驗(yàn)，從安排船期到靠離碼頭再到協(xié)助辦理進(jìn)出港手續(xù)，均有專人負(fù)責(zé)，盡量縮短船舶在港非生產(chǎn)性時間，受到客戶、船員和貨車司機(jī)一致好評。黃梅鎮(zhèn)的貨車車主許春風(fēng)向記者真情流露，“雖然是國有企業(yè)經(jīng)營的碼頭，但他們打破了常規(guī)，早上五六點(diǎn)就開門了，我們很愿意來這邊送貨，我為他們點(diǎn)贊”。
開港一年來，黃岡市政府、黃梅縣政府、港發(fā)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心關(guān)注港口生產(chǎn)運(yùn)營，政企負(fù)責(zé)人多次到碼頭現(xiàn)場聯(lián)合辦公，協(xié)調(diào)解決竣工驗(yàn)收、資源整合、碼頭運(yùn)營等難點(diǎn)問題。
歷時12個月，碼頭生產(chǎn)從“門可羅雀”到漸顯“門庭若市”。2017年上半年，根據(jù)市場需求，碼頭改進(jìn)生產(chǎn)作業(yè)工藝，擴(kuò)展經(jīng)營貨種，吊機(jī)轟鳴、車水馬龍，貨物吞吐量逐月攀升，7月創(chuàng)下單月完成10萬噸的生產(chǎn)佳績，開港至今完成港口貨物吞吐量已突破50萬噸，并保持了“零事故，零傷亡”的安全生產(chǎn)態(tài)勢。按照碼頭發(fā)展態(tài)勢和功能定位，年均進(jìn)出口貨物量預(yù)計(jì)將達(dá)到126萬噸。
亮點(diǎn)：
地方招商引資新名片
小池，鄂贛皖的結(jié)合部，長江黃金水道、滬蓉高速、福銀高速、105國道、京九鐵路、合九鐵路等多條交通動脈匯集于此，小池港成為鐵水公多式聯(lián)運(yùn)的重要節(jié)點(diǎn)。小池開港運(yùn)營一年來，碼頭聚集效應(yīng)明顯，黃梅、龍感湖、宿松和太湖工業(yè)園區(qū)，一小時港口經(jīng)濟(jì)圈正在形成，港口物流產(chǎn)業(yè)鏈條不斷向上下游延伸，依托港口腹地和良好前景，吸引了許多客商來此投資創(chuàng)業(yè)。
作為黃岡市委市政府招商引資“一號工程”，小池也唱響了改革發(fā)展的最強(qiáng)音。2017年2月9日，小池召開“新三年行動誓師大會”，10個招商項(xiàng)目現(xiàn)場簽約，協(xié)議引資20.5億元；9天后，簽約項(xiàng)目之一的永吉智能家居開工。同一時段，億諾瑞二期項(xiàng)目、科普達(dá)和小螞蟻三期項(xiàng)目正緊張擴(kuò)建；廣州捷瑪換熱設(shè)備公司、永吉智能家居公司則籌劃著把企業(yè)總部從廣州、杭州搬往小池。2017年6月8日，簽約入駐小池濱江新區(qū)的企業(yè)再添10家。
4年來，小池先后引進(jìn)華電LNG、國藥控股2家世界500強(qiáng)企業(yè)，引進(jìn)玖隆安防智慧城、富士電梯等工業(yè)項(xiàng)目56個，協(xié)議總投資260億元，到位資金80億元。小池臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)聚集成長型企業(yè)47家，其中北京睿力恒一、諾威爾等20多家骨干企業(yè)已建成投產(chǎn)。建成的中部交通物流園、臨港產(chǎn)業(yè)園、電商產(chǎn)業(yè)園，與九江產(chǎn)業(yè)形成配套互補(bǔ)。在臨港產(chǎn)業(yè)園旁一塊10平方公里的“飛地經(jīng)濟(jì)園”——江北工業(yè)園，正承接九江市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。
很多投資商把碼頭看作項(xiàng)目選址的首要條件，一年來，小池濱江碼頭接待外商參觀和考察團(tuán)隊(duì)120余次，黃梅縣委常委、小池濱江新區(qū)黨工委書記歐陽水平當(dāng)起了碼頭“義務(wù)宣傳員”。
依托碼頭運(yùn)營，立足通江達(dá)海，高起點(diǎn)建設(shè)的小池臨港產(chǎn)業(yè)園正向縱深推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了從無到有、從小變大，小池濱江綜合碼頭也已成為小池招商引資的一張靚麗“名片”。
