先行者、試驗(yàn)田和升級(jí)版
積極對(duì)接融入“一帶一路”成為今年多地開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)工作部署的重中之重。
北京市提出制定北京“一帶一路”三年行動(dòng)計(jì)劃。
山東省提出謀劃建設(shè)“一帶一路”綜合示范區(qū)，積極爭(zhēng)取青島港創(chuàng)建自由貿(mào)易港?！ √幱趦?nèi)陸地區(qū)的河南省提出深度融入“一帶一路”建設(shè)，推進(jìn)鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”建設(shè)等。
福建省提出2018年將不斷拓展合作共贏新空間，加快建設(shè)21世紀(jì)海絲核心區(qū)，推進(jìn)與海絲沿線國(guó)家和地區(qū)互聯(lián)互通等。
作為自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)第二梯隊(duì)的代表，天津提出要高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)。以國(guó)際視野和顛覆性思維打造自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)升級(jí)版，加大制度創(chuàng)新力度，積極爭(zhēng)取新的試點(diǎn)政策，推動(dòng)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)深化改革方案落地實(shí)施，完善金融創(chuàng)新、國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際航運(yùn)等服務(wù)功能，加快構(gòu)建與國(guó)際接軌的高標(biāo)準(zhǔn)投資貿(mào)易規(guī)則體系，加強(qiáng)制度創(chuàng)新成果總結(jié)評(píng)估和復(fù)制推廣等。
湖北是我國(guó)第三批設(shè)立的自貿(mào)區(qū)，也是內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)之一。湖北提出2018年要深入推進(jìn)湖北自貿(mào)區(qū)建設(shè)。全面落實(shí)自貿(mào)區(qū)建設(shè)總體方案，主動(dòng)對(duì)標(biāo)國(guó)際投資貿(mào)易規(guī)則體系，突出制度創(chuàng)新，加快推進(jìn)貿(mào)易便利化、投資自由化、監(jiān)管法治化，探索更多可復(fù)制的成功經(jīng)驗(yàn)。
繼自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)之后，我國(guó)開(kāi)放新高地今年有望浮出水面。
在十九大報(bào)告提出“探索建設(shè)自由貿(mào)易港”之后，多個(gè)省份尤其是有港口的省份，在申建方面態(tài)度積極。截至目前，已經(jīng)有包括上海、浙江、四川、河南等十余個(gè)省份競(jìng)逐自由貿(mào)易港。業(yè)內(nèi)指出，2018年有望成為我國(guó)自由貿(mào)易港破土之年。
據(jù)了解，有不少地方已經(jīng)形成了自貿(mào)港的初步方案。
其中，上海已經(jīng)明確“依托洋山深水港和浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)”這兩大核心承載區(qū)，探索建設(shè)自由貿(mào)易港。業(yè)內(nèi)稱(chēng)上海自貿(mào)港有望在一線(國(guó)境線)放開(kāi)方面取得新突破，將取消或最大程度簡(jiǎn)化入?yún)^(qū)貨物的貿(mào)易管制措施，有望實(shí)現(xiàn)不報(bào)關(guān)、不完稅、轉(zhuǎn)口貿(mào)易不受限制。此外，國(guó)際融資租賃等離岸產(chǎn)業(yè)也將成為上海自貿(mào)港的一大亮點(diǎn)。
遼寧省已正式將大連申報(bào)自由貿(mào)易港方案上報(bào)國(guó)務(wù)院。大連自由貿(mào)易港的方案思路是，按照“境內(nèi)關(guān)外、一線放開(kāi)、二線管住，區(qū)內(nèi)貿(mào)易、投資、金融、運(yùn)輸自由”等基本原則，形成全域封閉化、信息化、集約化的監(jiān)管體系，實(shí)施對(duì)接國(guó)家通行標(biāo)準(zhǔn)的貿(mào)易自由化、投資自由化、金融國(guó)際化、管理現(xiàn)代化體制機(jī)制，形成港內(nèi)高度自由、改革系統(tǒng)集成、政策資源匯聚、引領(lǐng)效應(yīng)顯著、風(fēng)險(xiǎn)有效防控的綜合改革平臺(tái)。
安徽提出積極創(chuàng)建自貿(mào)區(qū)，主動(dòng)跟進(jìn)融入自貿(mào)港建設(shè)。
浙江提出未來(lái)五年將全力爭(zhēng)取自由貿(mào)易港落地浙江。
商務(wù)部研究院國(guó)際市場(chǎng)研究所副所長(zhǎng)白明指出，自由貿(mào)易港是推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)開(kāi)放發(fā)展的重要機(jī)遇，自由貿(mào)易港熱體現(xiàn)了地方對(duì)開(kāi)放發(fā)展的高漲熱情。
白明表示，自貿(mào)港和自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)有著共通之處，都需要通過(guò)制度改革來(lái)提升便利化程度。但與自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)相比，自由貿(mào)易港的要求更高，自貿(mào)港更聚焦港口優(yōu)勢(shì);經(jīng)濟(jì)功能上，自貿(mào)港更突出境內(nèi)關(guān)外優(yōu)勢(shì)，要在離岸金融、離岸貿(mào)易以及人員往來(lái)等方面實(shí)現(xiàn)更高水平的自由化和便利化。
據(jù)商務(wù)部介紹，商務(wù)部正在會(huì)同相關(guān)省市和部門(mén)，在高標(biāo)準(zhǔn)高水平建設(shè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的基礎(chǔ)上，圍繞建立自由貿(mào)易港區(qū)積極開(kāi)展工作。
中西部開(kāi)放將成著力點(diǎn)
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，自由貿(mào)易港將成為繼自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)之后，我國(guó)開(kāi)放層次更高、營(yíng)商環(huán)境更優(yōu)、輻射作用更強(qiáng)的開(kāi)放新高地，這對(duì)于促進(jìn)我國(guó)開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展具有重要意義。
白明表示，在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的基礎(chǔ)上，探索建立自由貿(mào)易港，將會(huì)推動(dòng)實(shí)施新一輪高水平對(duì)外開(kāi)放，在金融、服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域開(kāi)放層次更高、力度更大，形成更高程度的資源優(yōu)化配置，也有助于對(duì)接國(guó)際貿(mào)易投資新規(guī)則。在他看來(lái)，自由貿(mào)易港建設(shè)尚在探索階段，應(yīng)循序漸進(jìn)，可先從沿海、沿江港口試點(diǎn)，在條件成熟時(shí)再向內(nèi)陸地區(qū)的空港和無(wú)水港推進(jìn)。
國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心副主任隆國(guó)強(qiáng)表示，自由貿(mào)易港不一定單指海港，內(nèi)陸港、空港也都可以，應(yīng)該是開(kāi)放程度更高的地區(qū)，在國(guó)家授權(quán)后開(kāi)展更高水平的開(kāi)放試驗(yàn)。 專(zhuān)家指出，一直以來(lái)，中西部都是我國(guó)開(kāi)放的末端，開(kāi)放水平落后于東部沿海，將來(lái)的重點(diǎn)就是要補(bǔ)上這塊“短板”，不斷優(yōu)化開(kāi)放布局，讓廣大的內(nèi)陸地區(qū)成為我國(guó)開(kāi)放的前沿陣地。“一帶一路”建設(shè)、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、以及未來(lái)可能落子內(nèi)陸的自貿(mào)港，都將成為中西部地區(qū)擴(kuò)大開(kāi)放的重要契機(jī)。
