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3月26日11時(shí),一艘從日本大分市駛來(lái)的巴拿馬籍貨船抵達(dá)武漢國(guó)際集裝箱公司碼頭,在陽(yáng)邏裝滿貨物后,將直航日本名古屋,這是陽(yáng)邏港今年停泊的首艘近洋直航外籍船舶。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,這艘“華祥號(hào)”外籍專(zhuān)用散貨船,3月18日從日本大分市運(yùn)送一批貨物在上海高橋卸貨,然后直接抵達(dá)陽(yáng)邏港,載運(yùn)由湖北宜化集團(tuán)生產(chǎn)的2000噸磷酸氫二銨。這批貨物從宜昌運(yùn)輸?shù)疥?yáng)邏,然后吊裝到“華祥號(hào)”船上,直達(dá)日本名古屋,中途不需要在上海外高橋??俊年?yáng)邏港抵達(dá)日本名古屋,只需要6天多時(shí)間,比原來(lái)通過(guò)上海周轉(zhuǎn)減少1天半的時(shí)間。
2015年9月28日,武漢開(kāi)通至日本、韓國(guó)集裝箱快班航線,以往出口到日本、韓國(guó)的貨物,必須在上海外高橋換裝外洋貨輪,在上海外高橋需要通關(guān)、裝卸、換船,至少需要1天半時(shí)間的完成,貨物從陽(yáng)邏港到日本共需要8天時(shí)間。
武漢國(guó)際集裝箱有限公司負(fù)責(zé)人介紹,今年加大直航頻率,已經(jīng)與更多的船代、貨代公司合作,加密近洋直航班次,爭(zhēng)取每月數(shù)班近洋直航,實(shí)現(xiàn)陽(yáng)邏港成為江海直達(dá)的外貿(mào)碼頭。讓在這里匯聚的中部地區(qū)運(yùn)往日本、韓國(guó)的貨物,不再需要在上海外高橋中轉(zhuǎn)。