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一人一座，一站直達(dá)，靈活便捷。由武漢陽邏港口服務(wù)有限公司、武漢公共交通集團(tuán)家家夢汽車服務(wù)有限公司聯(lián)手打造的陽邏首個制定公交將于12月27日通車運(yùn)營，屆時，從陽邏往返武漢火車站，坐公交車最快僅需35分鐘。
直連地鐵4號線一站通達(dá)全城
“一般去武漢市區(qū)都是坐231或232再轉(zhuǎn)乘公交或地鐵，如果趕時間的話，要么開車，要么就打的過去。”一位陽邏當(dāng)?shù)氐木用窠榻B到。
為了進(jìn)一步改善陽邏交通出行環(huán)境，提高陽邏當(dāng)?shù)鼐用癯鲂械谋憷?，豐富居民出行方式，由武漢陽邏港口服務(wù)有限公司、武漢公共交通集團(tuán)家家夢汽車服務(wù)有限公司聯(lián)手打造的陽邏首個制定公交（陽邏到武漢火車站、陽邏到光谷）即將于12月27日通車運(yùn)營。
“陽邏——武漢火車站”定制公交，全程采取點(diǎn)對點(diǎn)運(yùn)營模式。上車后，從平江大道上陽邏大橋，后走高速，中途不停靠，一站式直達(dá)武漢火車站及地鐵4號線。不僅可輕松通達(dá)武漢全城，緩解陽邏——青山上班族出行問題，也可進(jìn)一步改善出差族外出的出行環(huán)境。
陽邏——武漢火車站出行路線圖
26.3公里僅35分鐘節(jié)省大半時間
劉先生是陽邏當(dāng)?shù)匾幻髽I(yè)員工，每個月出差約三到四次。出行的基本路線為：先從陽邏客運(yùn)站坐231路公交到群力村站，然后再換乘525路公交到武漢站，整個路程耗時近1個多小時。
同樣是家住在陽邏的程小姐，在青山武鋼上班，休息日返程回家的公交路線亦是耗時近1個多小時。
“耗時長”是不少“出差族”、“上班族”困擾的問題之一，而即將通車的定制公交或?qū)⒔鉀Q劉先生、程小姐等人群的“隔江26.3公里”問題。
陽邏至武漢站普通公交路線圖
陽邏至堤角及武漢各商圈普通公交路線圖
“我們首期將開通陽邏——武漢火車站的路線，共12個班次，早上6點(diǎn)發(fā)車，晚上7點(diǎn)收班，一般不堵車的情況下，從陽邏平江大道出發(fā)，上陽邏大橋，然后走高速，我們最快是35分鐘抵達(dá)武漢站。”武漢定制公交相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹到。后期，定制公交將陸續(xù)開通陽邏——光谷等路線。
定制公交是介于普通公交與出租車之間的公共交通服務(wù)模式，具有“一站直達(dá)、一人一座、路線靈活”等優(yōu)勢，可有效改善部分特定“上班族”、“出差族”的出行環(huán)境，大大縮減其出行時間成本。
APP查詢及售票靈活便捷
與以往乘坐的普通公交不同，乘客在乘坐定制公交前不僅可以通過傳統(tǒng)刷卡方式購票，也可以通過微信、支付寶等APP售票。全車不設(shè)站票，以確保人人有座，一站直達(dá)。
此外，上車前，乘客可通過智能公交、掌上武漢、定制公交等APP查詢定制公交的班次，并可通過登陸武漢定制公交的網(wǎng)站或關(guān)注“武漢定制公交”微信公眾號進(jìn)行預(yù)定當(dāng)日出行的車次。
