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長江商報(bào)消息 武漢新港華中貿(mào)服區(qū)建設(shè)助陽邏港打造國際物流樞紐
“武漢新港華中貿(mào)易服務(wù)區(qū)建成后，不僅可為物流企業(yè)提供酒店、銀行、保險(xiǎn)等軟件服務(wù)，還有一個(gè)面積達(dá)數(shù)萬平方米的超市供市民選購進(jìn)口商品。”武漢新港華中貿(mào)易服務(wù)區(qū)市場策劃部負(fù)責(zé)人姜琴告訴長江商報(bào)記者，該項(xiàng)目的“三通一平”全部完成，建設(shè)工程規(guī)劃許可證等證件都已獲批，即將全面開建。
4月底，武漢市“十三五”重點(diǎn)項(xiàng)目之一武漢新港華中貿(mào)易服務(wù)區(qū)在陽邏開建。該項(xiàng)目建成后，將填補(bǔ)陽邏港軟件配套的缺失，促進(jìn)港城發(fā)展和區(qū)域產(chǎn)業(yè)互動(dòng)，使陽邏港突破傳統(tǒng)意義上的水港，成為“綜合交通物流港、信息港和生態(tài)港”，打造國際物流樞紐。
中國管理科學(xué)研究院武漢分院交通所所長胡潤州對長江商報(bào)記者分析，根據(jù)武漢市“十三五”交通規(guī)劃，陽邏港建設(shè)方向就是要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)、港、城融合發(fā)展，武漢市要充分利用自身的區(qū)位優(yōu)勢，通過港口的發(fā)展，帶動(dòng)貿(mào)易、金融、物流園區(qū)等的發(fā)展，形成長江流域有競爭力的綜合性港區(qū)，助推武漢打造國際物流樞紐。
建設(shè)八大平臺促進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展
4月底，長江商報(bào)記者來到武漢市陽邏開發(fā)區(qū)平江大道柴泊湖畔，武漢新港華中貿(mào)易服務(wù)區(qū)就將在這里建成。此處與武漢新港三期集裝箱碼頭隔路相望，毗鄰武漢新港綜合保稅園區(qū)和多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心，項(xiàng)目總建面約25萬平方米，由寫字樓、五星級酒店、國際會(huì)議展覽中心及主題式休閑廣場等組成。
姜琴介紹，該服務(wù)區(qū)將為陽邏港乃至華中地區(qū)、長江流域經(jīng)濟(jì)搭建起供應(yīng)鏈金融平臺、跨境電商交易平臺、交易所平臺、口岸服務(wù)平臺、保稅物流平臺、企業(yè)孵化平臺、會(huì)展集散平臺及商業(yè)配套平臺等八大平臺，并配套建設(shè)旅游集散中心、休閑廣場、停車場等公共服務(wù)設(shè)施。
根據(jù)規(guī)劃，項(xiàng)目整體定位為“武漢新港華中貿(mào)易與港航物流服務(wù)集聚區(qū)”，初步計(jì)劃2018年6月完工。屆時(shí)，項(xiàng)目建成后，可直接容納1000余家商貿(mào)、物流、跨境電商、金融、航運(yùn)、投資等相關(guān)企業(yè)以及50多家功能性機(jī)構(gòu)直接入駐。預(yù)計(jì)船舶登記、注冊登記的企業(yè)可達(dá)到500家以上，直接帶動(dòng)10000人就業(yè)，每年實(shí)現(xiàn)數(shù)億元左右的稅收收入，最終實(shí)現(xiàn)貨物流、資金流、信息流、技術(shù)流和高端物流的聚集，港口功能向商貿(mào)物流和證券資本化發(fā)展。
此外，武漢金融控股集團(tuán)將發(fā)揮自身的金融與資源優(yōu)勢，參與武漢新港華中貿(mào)易服務(wù)區(qū)項(xiàng)目建設(shè)，以貿(mào)易為平臺，以金融為紐帶，整合貿(mào)易、金融、保險(xiǎn)、物流、倉儲(chǔ)、信息、商務(wù)等要素，建立貨物流、資金流、數(shù)據(jù)流于一體的綜合服務(wù)生態(tài)鏈，港城一體化建設(shè)，助力港口新城的建設(shè)和發(fā)展。
“簡單來講，就是讓港口發(fā)展惠及城市，港城互動(dòng)，互為依托。”武漢陽邏港口服務(wù)有限公司副總經(jīng)理謝建剛告訴長江商報(bào)記者，陽邏港港口貨物吞吐量接近億噸門檻，集裝箱吞吐量2014年首破100萬TEU(標(biāo)箱)，邁入世界內(nèi)河集裝箱港口“第一方陣”，近兩年仍然保持穩(wěn)定增長態(tài)勢，2016年達(dá)到113.3萬TEU。
此外，相繼開通武漢至洋山江海直達(dá)班輪航線、“瀘漢臺”集裝箱快班航線、武漢至東盟四國航線和武漢至日韓快班航線，運(yùn)營態(tài)勢良好。陽邏港區(qū)還率先成為長江中上游啟運(yùn)港退稅港、全國首批進(jìn)境糧食指定口岸和中西部地區(qū)首個(gè)進(jìn)境水果指定口岸。
謝建剛說，擁有如此良好的條件，陽邏港更應(yīng)該利用好港口的優(yōu)勢，帶動(dòng)周邊區(qū)域發(fā)展，形成港區(qū)、城市共同發(fā)展的勢頭，向國際物流樞紐方向發(fā)展。
補(bǔ)齊“軟件”配套短板推動(dòng)陽邏港邁向國際化
謝建剛說，近年來，隨著武漢陽邏港保稅區(qū)、陽邏鐵水公多式聯(lián)運(yùn)中心等重大項(xiàng)目陸續(xù)啟動(dòng)，陽邏港區(qū)硬件設(shè)施建設(shè)不斷加強(qiáng)，但到港貨物中轉(zhuǎn)的多，停留的少，當(dāng)?shù)睾蛥^(qū)域內(nèi)居民獲得感不強(qiáng)。究其原因，就是港口金融、貿(mào)易等服務(wù)業(yè)發(fā)展不足，這使得陽邏港在促進(jìn)城市發(fā)展和區(qū)域產(chǎn)業(yè)互動(dòng)，以及資源整合上遠(yuǎn)未得到最大限度的利用。
“武漢新港華中貿(mào)易服務(wù)區(qū)項(xiàng)目的建設(shè)，就是為了補(bǔ)齊這一短板，助推陽邏港航運(yùn)物流聚集效應(yīng)顯現(xiàn)，推動(dòng)國內(nèi)貿(mào)易與國際貿(mào)易無縫對接與發(fā)展。”謝建剛表示，國際航運(yùn)中心乃至長江航運(yùn)中心的建設(shè)和發(fā)展一般都要經(jīng)歷集聚、交易和引領(lǐng)三個(gè)階段，碼頭與貨物的集聚是最開始，接下來還要做貿(mào)易的集聚、金融的集聚，讓生產(chǎn)要素、政務(wù)要素和上、下游產(chǎn)業(yè)鏈都在陽邏港集聚，進(jìn)而以陽邏為支點(diǎn)，撬動(dòng)華中地區(qū)、長江經(jīng)濟(jì)帶地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，核心是輻射和帶動(dòng)。
謝建剛說，武漢新港華中貿(mào)易服務(wù)區(qū)建成后，招商的重點(diǎn)就是要吸引和引導(dǎo)不少于100家從事國際貿(mào)易、金融服務(wù)、跨境電商等優(yōu)質(zhì)企業(yè)入駐和注冊，打造多層次港口、國際貿(mào)易、金融服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈，打通陽邏港國際金融貿(mào)易通道，實(shí)現(xiàn)陽邏港國內(nèi)貿(mào)易與國際貿(mào)易的無縫對接，推動(dòng)陽邏港城一體化發(fā)展。
他認(rèn)為，陽邏港所處的地理位置非常有優(yōu)勢，除了自身是內(nèi)河良港，距離武漢市的天河機(jī)場走高速也僅有35分鐘車程，同時(shí)江北鐵路和陽邏香爐山多式聯(lián)運(yùn)設(shè)施的建設(shè)，也讓陽邏港能與灄口鐵路貨運(yùn)站、吳家山集裝箱鐵路中心站進(jìn)行鐵路上貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，從而直達(dá)歐洲、東南亞等國家和地區(qū)。陽邏港本身就具備水陸空多式聯(lián)運(yùn)的天然優(yōu)勢。華中貿(mào)易服務(wù)區(qū)項(xiàng)目就是要打造各個(gè)平臺，讓貿(mào)易、金融、保險(xiǎn)、物流、倉儲(chǔ)、信息、商務(wù)等要素集聚、交易、成為市場風(fēng)向標(biāo)。
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中國管理科學(xué)研究院武漢分院交通所所長胡潤州——
港口助力城市發(fā)展早有先例
“無論是歐美、日本、香港等世界先進(jìn)港口城市，還是重慶、南京、上海、天津等國內(nèi)重要港口城市，都配套有航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)或商貿(mào)物流現(xiàn)代服務(wù)集聚區(qū)。” 胡潤州說，良港助力城市發(fā)展是世界各地通行的做法。
胡潤州介紹，從國外來看，荷蘭鹿特丹港規(guī)劃了三個(gè)臨港物流園區(qū)，引進(jìn)了銀行、保險(xiǎn)、調(diào)查、監(jiān)督和法律咨詢等方面的國際貿(mào)易機(jī)構(gòu)入駐，并開展增值物流服務(wù)，鹿特丹港區(qū)服務(wù)最大的特點(diǎn)是儲(chǔ)、運(yùn)、銷一條龍。通過一些保稅倉庫和貨物分撥中心進(jìn)行儲(chǔ)運(yùn)和再加工，提高貨物的附加值，然后通過公路、鐵路、河道、空運(yùn)、海運(yùn)等多種運(yùn)輸路線將貨物送到荷蘭和歐洲的目的地。西班牙巴塞羅那港提出了“構(gòu)建港口網(wǎng)絡(luò)”的理念，致力于在全球供應(yīng)鏈下進(jìn)行港口現(xiàn)代物流服務(wù)的功能拓展。
從國內(nèi)來看，重慶在寸灘保稅港區(qū)配套建設(shè)有功能服務(wù)區(qū)，已吸引重慶航運(yùn)交易所、中海集箱、華碩等機(jī)構(gòu)入駐。南京市也在下關(guān)區(qū)強(qiáng)力推動(dòng)建設(shè)航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)建設(shè)。上海市將虹口區(qū)北外灘航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)命名為“航運(yùn)服務(wù)總部基地”，已吸納3376戶航運(yùn)企業(yè)和25家功能性機(jī)構(gòu)入駐。
胡潤州建議，陽邏港的國際化發(fā)展可以借鑒國內(nèi)外港口的發(fā)展，優(yōu)化通關(guān)環(huán)境，打造良好的軟、硬件配套，同時(shí)也要注意差異化發(fā)展，尤其是要發(fā)揮地處長江中游、全國交通中心的區(qū)位優(yōu)勢，讓別人愿意到武漢來交易。
胡潤州說，根據(jù)武漢市“十三五”交通規(guī)劃，陽邏港建設(shè)方向就是要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)、港、城融合發(fā)展，武漢市要充分利用自身的區(qū)位優(yōu)勢，通過港口的發(fā)展，帶動(dòng)貿(mào)易、金融、物流園區(qū)等的發(fā)展，形成長江流域有競爭力的綜合性港區(qū)，助推武漢打造國際物流樞紐。
武漢新港華中貿(mào)易服務(wù)區(qū)效果圖。武漢新港華中貿(mào)易服務(wù)區(qū)市場策劃部供圖
